Если Вы попали сюда не случайно, значит, Вы интересуетесь авиацией. Мы в авиации тоже не случайно. Первый самолет конструкции А.С.Яковлева поднялся в воздух в 1927 году. С тех пор самолеты с эмблемой "Як" можно встретить во многих странах мира.
За этой эмблемой стоят:

• легкие самолеты различного назначения: спортивные, учебные, многоцелевые;
• знаменитые истребители Великой Отечественной войны;
• первые отечественные реактивные истребители и перехватчики;
• десантные планеры и вертолеты, в том числе самый большой в мире в 50-е годы вертолет - "летающий вагон";
• мирные гражданские самолеты;
• семейство сверхзвуковых самолетов, включающее первые в стране сверхзвуковые бомбардировщики, а также разведчики и перехватчики;
• первые в стране самолеты короткого и вертикального взлета и посадки;
• реактивные пассажирские самолеты;
• реактивные учебно-тренировочные и учебно-боевые самолеты;
• беспилотные летательные аппараты.

Опытное Конструкторское Бюро (ОКБ), созданное А.С.Яковлевым, действительно опытное: за время своего существования ОКБ выпустило свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных. С 1932 г. самолеты ОКБ непрерывно находятся в крупносерийном производстве и эксплуатации. За 70 лет построено 70 000 самолетов "Як" - наибольшая цифра среди российских ОКБ. Во время Великой Отечественной войны для фронта было построено 40 000 самолетов "Як".

Характерное для ОКБ разнообразие тематики и высокая продуктивность - итог четкой организации труда, самоотверженной и слаженной коллективной работы. Музей ОКБ рассказывает о славных делах российских авиаторов и коллектива ОКБ им. А.С. Яковлева.