смени фото

среднемагистральный самолет

	общее описание
	оборудование
	салон
	развитие
	технические характеристики
	три вида

Общее описание:

В 1988 году был сертифицирован и запущен в серийное производство самолет Як-42Д, имеющий увеличенную дальность полета.
В дальнейшем на самолете Як-42Д был внедрен ряд усовершенствований, которые позволили увеличить максимальный взлетный вес до 57.5 т, максимальную высоту крейсерского полета до 9 600 м, при этом самолет может взлетать с аэродрома, расположенного на высоте 2 500 м и эксплуатироваться при температуре наружного воздуха + 45°.

Оборудование:

Для обеспечения возможности полетов за рубежом в Европейском регионе в настоящее время на самолетах Як-42 установлены и сертифицированы:

• система спутниковой навигации GPS,
• система предупреждения опасного сближения самолетов в воздухе TCAS-II серии 7,
• оборудование для обеспечения полетов в условиях RVSM,
• система раннего предупреждения близости земли СРПБЗ,
• радиостанции, работающие в диапазоне частот 8,33 кГц.

На самолетах проведены мероприятия по снижению уровня шума от двигателей до норм Главы 3 стандарта ICAO.

	Салон Як-42Д

Салон:

По желанию заказчика салон самолета может быть значительно переоборудован: в настоящее время разработаны и внедрены различные компоновки пассажирского салона от 90 до 126 пассажиров.

Самолет может также быть легко переоборудован в грузовой и грузопассажирский варианты.

Для индивидуальных заказчиков разрабатываются VIP компоновки для различного количества пассажиров.

Развитие:

В настоящее время ведутся работы по установке на самолет трех двигателей Д-436 с реверсом и тягой 7500 кг, при этом одновременно увеличатся взлетный вес, крейсерская скорость полета и высота эшелона. Это позволит снизить удельные расходы топлива, увеличить дальность полета, улучить летные характеристики в условиях повышенных температур и высокогорья.

Технические характеристики:

	три вида
	на начало