|
учебно-тренировочный спортивный самолёт
Общее описание:
Самолет Як-52М предназначен для проведения профессионального отбора и первоначальной летной подготовки будущих летчиков, а также подготовки летчиков спортсменов.
Як-52М представляет собой двухместный одномоторный моноплан классической аэродинамической схемы с низкорасположенным крылом, убирающимся трехопорным шасси с носовым колесом, двигателем М-14Х.
Применение пневматиков низкого давления, небольшие длины разбега и пробега позволяют эксплуатировать самолет на небольших грунтовых аэродромах.
Высокая надежность, простота конструкции, подходы к агрегатам и коммуникациям систем обеспечивают удобство обслуживания с минимальными затратами на подготовку к полетам при использовании минимума общедоступных аэродромных средств.
Модернизации:
Самолет Як-52М является модернизацией самолета Як-52 и отличается следующим:
- заменено свыше 50% бортового оборудования, что обеспечивает полеты днем в сложных и ночью в плохих метеоусловиях,
- установлен новый фонарь для обеспечения безопасного покидания с помощью системы спасения,
- установлена система спасения СКС-94МЯ, которая обеспечивает аварийное покидание самолета членами экипажа,
- в конструкции крыла выполнены баки-кессоны, что позволило увеличить дальность полета до 900 км,
- увеличена площадь руля направления,
- установлена шторка слепого полета,
- установлен трехлопастной воздушный винт МТV-9,
- модернизировано крыло для обеспечения безопасного сваливания на нос.
Технические характеристики:
| Вариант | Як-52М | для пилотажа |
| Взлетный вес | 1 423 кг | 1 315 кг |
| Мощность двигателя | 360 л.с. | - |
| Максимальная скорость | 360 км/ч | - |
| Скорость сваливания | 110 км/ч | - |
| Эксплуатационная перегрузка | +6/-4 g | +7/-5 g |
| Максимальный запас топлива | 190 л | 80 л |
| Максимальная дальность полета | 900 км | - |
| Длина разбега/пробега | 180/300 м | |
| Ресурс | 3 000 ч | - |
| Календарный срок эксплуатации | 30 лет | - |
|
